高速公路撞车事件的仪表板镜头使人们分开了汽车造成的

高速公路撞车事故的录像使观众分开了哪些汽车导致碰撞的过失。

仪表板的录像带被人送入澳大利亚Dash Cam所有者，有人说他们被抓住了“防御性驾驶失败我的工作方式”。

显然，当录音司机说“一位菲亚特500名中的女士合并到我身上”时，高速公路撞车发生了，但是许多其他人并没有这样看到。

高速公路粉碎发生在6月14日在澳大利亚堪培拉的亚拉·格伦路（Yarra Glen Road）上，除了蒙上阴险的迹象外，最初看起来都很好。

但是，当菲亚特（Fiat 500）的另一个驾驶员想合并到配备仪表板的汽车上的左侧车道上时，麻烦袭击。

两辆汽车碰撞，菲亚特（Fiat）派出了道路，这实际上很幸运，因为撞车比在高速公路上旋转要好。

但是，在观看了仪表板镜头之后，人们对哪些汽车有过错。

在一个营地中，那些认为菲亚特司机在没有空间时将菲亚特司机合并到车道上的人。

当菲亚特（Fiat）试图进入左手车道时，它直接驶入仪表板老板的汽车的路径，该车主的车辆将其推入后轮，并派遣它从道路上旋转，这是公认的一个非常执行的坑式操纵器，即使是偶然的。

有些人将菲亚特司机称为“危险”，并认为他们应该将许可取消。

一个人说，他们“认为他们有权搬家”，只是因为他们贴上了指标，因此造成的撞车事故并非如此。

在另一个营地中，那些认为行车记录仪的老板应该放慢脚步并为菲亚特司机腾出空间，一旦变得明显打算合并。

拍摄坠机事故的驾驶员在菲亚特开始合并车道时不会施加刹车，而是决定鸣喇叭作为警告。

这对许多评论者来说并不顺利，他们认为仪表板驾驶员可能会放慢脚步，以防止“易于避免”的崩溃。

有人建议驾驶员可以用“减少倾斜的喇叭的能量，而施加刹车的更多能量”，而其他人则建议他们在路上“更好”。

另一位评论者说，仪表板老板“需要学习如何退缩”，并为其他汽车腾出空间，而不是举行路线并参与碰撞。

最后，许多评论者认为，这两名司机都应归咎于这场撞车，这本来可以很容易地避免的。