失踪泰坦尼克号的所有者承认最大的恐惧是被困在水下
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失踪的海门潜水泰坦(Titan)的所有者已经失去了几天的船上,船上有五个人,他承认他最大的恐惧是被困在水下。
这位61岁的老人和英国人亿万富翁哈米什·哈丁(Hamish Harding),父亲和儿子Shahzada和Suleman Dawood,以及法语当泰坦失去沟通时,潜水员和潜艇飞行员保罗·亨利·纳尔戈莱特(Paul-Henry Nargeolet)。
现在,许多理论认为工艺的紧急氧气可能已经用完了,美国海岸警卫队报告说在搜索中发现了“碎片”,现在正在检查。
在去年的一次采访中,拉什谈到了他是如何担心在水下粘在海浪下方12500英尺的水下,无法出去并回到水面。
在谈论无名科学播客,他说:“我最担心的是使我无法浮出水面的事情。
“悬垂,鱼网,纠缠危险。
“而且,这只是一种试验技术。
“很明显 - 如果是悬垂,请不要在它之下。
“如果有网,请不要靠近它。因此,如果您只是缓慢而稳定,则可以避免这种情况。”
然后,在2022年12月的采访中,拉什(Rush)声称他的潜艇不安全,告诉哥伦比亚广播公司(CBS):“您知道,在某个时候,安全只是纯粹的废物。
“我的意思是,如果您只想安全,请不要起床。
“在某个时候,您将承担一些风险,这确实是一个风险/回报问题。
“我认为我可以通过违反规则来安全地做到这一点。”
任何想进入泰坦探险队席位的人都可以花25万美元 -必须签署豁免接受这是一款未经任何监管机构批准或认证的“实验船”,可能导致身体伤害,情绪创伤或死亡”。
他们也没有分类的泰坦,这意味着独立的检查员必须检查它是否有技术标准和潜在的故障。
他们说,进行分类 - 不会“确保操作员遵守适当的操作程序和决策过程 - 两个对于减轻海上风险更为重要的领域”。
据报道,还曾经发出了一封信,要求他对他公司的“实验方法”发出警告信,这可能会导致“从小型到灾难性”的问题。
尚不清楚是否已将回应发送给该信件,因为也没有有关被认为是危险的东西的进一步信息。
法院文件显示,海盖特的一名前雇员声称已经提出了有关该船的“安全问题”,但在被解雇之前“遭受了敌意”。
文件显示,戴维·洛奇里奇(David Lochridge)提出了“有关泰坦的安全和质量控制问题,向海滨执行管理公司提出了。
这些担心包括“在泰坦船体上进行的缺乏无损的测试”,而Lochridge则“强调了随着潜水性达到极端深度,对泰坦的乘客的潜在危险”。
美国海岸警卫队(US)领导的任务是找到丢失的潜水,将于今晚晚上8:00(6月22日)举行新闻发布会。