英国航空公司飞行员被闻到“汗水袜子”的烟雾克服

决定船员将等待30秒钟，看看臭味是否消散。半分钟后，它已经消失了，他们同意继续飞行。

随着飞机降落到希思罗机场时，飞行员和副驾驶员都发现了突然的，非常强烈的气味，与“肥料”或“像刚刚被泥土传播的田地相比”。

飞行员控制了飞机，并告诉副驾驶在2019年9月23日举行的飞行过程中，他在飞行过程中戴上氧气面具。

飞机降落后，副驾驶开始感到恶心，最终从飞行甲板的窗户中呕吐。很快就显而易见的是，他上厕所并继续呕吐后需要紧急医疗。

副驾驶员和指挥官由护理人员评估，都被送往医院。随后，乘客下船并被运送到航站楼。值得庆幸的是，没有一个乘客或机舱工作人员报告任何不良影响。同一天晚些时候，副驾驶员和指挥官从医院释放。

调查报告写道：“飞行人员在飞行甲板上发现了一些淡淡的气味。指挥官最初认为气味来自厨房烤箱。副驾驶员将其描述为“汗水袜子”的气味；他报告说他已经报告了以前，这种类型的飞机会闻到类似的气味，但这比他以前经历的要强。”

它继续说：“当飞机穿过4,000英尺的飞机时，两名飞行机组人员都发现了突然的，非常强烈的气味。

“ [指挥官]在喉咙后面描述了气味。他的眼睛周围发痒，喉咙发痒。

“指挥官控制了，并指示副驾驶员把他的氧气面罩。一旦副驾驶在氧气上并重新建立了交流，副驾驶控制了司令，而指挥官戴上氧气面具。”

该报告继续解释说，在着陆时“副驾驶员将他的氧气面膜切开，以确认是否仍然存在烟雾”。

“在这个阶段，副驾驶开始感到恶心。辅助动力单元（APU）开始用于电力，并关闭了发动机。副驾驶员随后从飞行甲板窗外呕吐。”

报告得出结论：“ AAIB（空气事故调查部门）进行的调查，操作员没有识别烟雾的来源。”

BA的发言人告诉LaDbible：“如果我们相信它对客户或船员构成任何健康或安全风险，我们将永远不会操作飞机。

“由欧洲航空安全局委托进行的研究，2017年得出结论，飞机上的空气质量与在室内环境中观察到的空气质量相似或更好。

“我们始终鼓励同事告诉我们他们的任何问题，并通过民航局传递了报告。安全是我们的首要任务，每份报告都经过彻底调查，通常在清除飞机以继续飞行之前进行151次工程检查。

“发现烟雾或气味事件是由多种问题引起的，包括烤箱中的燃烧食物，气溶胶和电子烟，在机舱袋中散发出强烈的食物以及去冰的液体。”