但是，P＆O Ferries首席执行官Peter Hebblethwaite表示，所有涉及的船只都在英国境外注册，并通知了相关当局。
赫布雷塞韦特（Hebblethwaite）昨天写信给商务部长夸西·夸塔（Kwasi Kwarteng），他说：“在适用的特定情况下，非常明确的法定义务是供每家公司通知船舶注册的国家主管机构的义务”。
他补充说，相关当局的通知是在3月17日发出的，并且没有犯有任何犯罪，即通知英国国务卿。
他确实补充说，该公司对工人及其家人造成的“痛苦”“痛苦”，但说在不警告或咨询他们的情况下解雇他们是“最后的度假”行动。
政府将考虑对他们有哪些行动以及被裁员的工人，赫布雷塞韦特先生已受邀参加明天的公共商业，能源和行业战略和运输委员会的证据聚会。
这些委员会的主席达伦·琼斯（Darren Jones）和休·梅里曼（Huw Merriman）说：“这个令人震惊的故事提出了有关英国就业法，安全实践，通过大流行和可用的补救的疑问。
“我们打算从主要参与者那里听到他们将要做的事情，这意味着这些工人并不是高高而干燥。”
p＆o渡轮说，将向那些失业的人支付超过3600万英镑的薪酬，预计有40名员工将获得超过100,000英镑的支出。
支出将与前雇员在公司的服务长度有关，其中一些预计将获得超过170,000英镑的收入。
该公司声称，没有人会收到不到15,000英镑，而要支付的总额为36,541,648英镑。
他们还说，员工将获得帮助，以在陆上或海上找到新的工作。
一位发言人说：“这对业务来说是一个非常艰难的决定：做出这个选择或面对公司的行政管理。
“这将意味着损失了3,000个工作岗位和购买购买。
“在做出这种艰难的选择时，我们保证了购买购买购买，避免大规模和漫长的破坏并确保英国的交易能力的未来生存能力。”
但是，工会老板在赔偿金上遭到打击。
铁路，海事和运输联盟（RMT）秘书长米克·林奇（Mick Lynch）说：“代替通知的工资不是赔偿”。
“这只是付款人员有权获得合同，因为没有通知，
“包裹的结构方式是纯勒索和威胁 - 如果员工不注册并捐赠他们的工作以及将公司带到就业法庭的合法权利，他们将获得一小部分款项他们。
“ P＆O的行动证明了英国就业法和保护的弱点。P＆O公然违反了法律，并放弃了工作场所的任何标准。
“他们已经剥夺了我们成员的工作，职业和养老金，并将他们扔到了威胁下，即如果他们不注册并放弃权利，他们将损失数千英镑的付款。”
特色图片来源：阿拉米
