在2月27日（2月27日），欧盟宣布“任何由俄罗斯法人或自然人拥有的飞机，租用或以其他方式控制的飞机”将不再可以进入其领空。

俄罗斯周一（2月28日）回应了其领空，包括36个国家，包括欧盟和英国的所有27名成员。

航空公司现在必须提出替代路线以避免这些限制，从而增加数小时的额外飞行时间和数千美元的额外运营成本。

俄罗斯航空公司Aeroflot是最早被欧盟空域关闭的人之一。

周日，一架航空航班从塞尔维亚贝尔格莱德飞往莫斯科，这一飞行通常会飞越东欧，到达俄罗斯。

但是，由于欧盟的空域限制，飞机不得不在保加利亚和土耳其飞行，才能终于到达俄罗斯领空。

总体而言，这次飞行花了五个小时45分钟 - 比平时长三个小时。

而且，不仅仅是俄罗斯航空感到完全限制的力量。例如，英国航空必须调整从新德里到伦敦的路线，因此在飞行时间增加了一个小时。

专家现在表示，这些绕道正在增加燃料，人工和维护的成本，所有这些都可能导致乘客票价和货物率的上升。

在此消息之后，似乎有些航空公司必威杯足球别无选择，只能暂停航班。

如果这还不足以让航空公司与之抗衡，欧盟还要求飞机租赁公司在3月28日之前取消其与俄罗斯航空公司的所有现有合同，这意味着必须将这些飞机退还给其外国所有者。

据认为，俄罗斯官员可以施加自己的障碍，使这几乎不可能。

大气研究小组分析师兼总裁亨利·哈特维尔特（Henry Harteveldt）告诉内部人士：“政府可能会选择挑战出租人的能力来收回这些飞机。

“谁会从俄罗斯驾驶这些飞机？航空公司如何再次将他们的俄罗斯飞行员回到家中？所有的物流都必须弄清楚。”