二十多年前，协和飞行员的令人震惊的最后一句话已经发布，他们确实令人难过。

飞行员的飞机悲惨地着火并仅撞到飞机上77秒后，这使113名乘客丧生。

这一令人震惊的新发现是在揭露了座舱内部的成绩单之后的，它准确地显示了事故发生的情况。

不幸的是，起飞不久之后，他们射击着火并撞到了小镇小镇的一家酒店。

现在，由于发现了克里斯蒂安·马蒂（Christian Marty）上尉的遗言，当天发生的事情的真正幅度已被揭示。

2000年7月25日起起飞后不久，可以听到巴黎控制塔与船上的船员交谈：“协和零……4590，你有火焰。你身后有火焰。”

协和的首席导航员对此说：“崩溃工程...崩溃引擎二。

“切开引擎二。”

据报道，这是飞机试图提高速度以进行紧急降落的时候，那时候听到船长说他令人毛骨悚然的最后一句话。

他说：“为时已晚...没有时间。”

然后可以听到副驾驶说：“ Le Bourget，Le Bourget。

“负面，我们正在尝试[机场降落]。”

在旅程的这一点上，这架飞机无法加速或获得所需的高度，以便准时到达Le Bourget机场。

恰好在16秒后，录音切断了，这是据信是坠机的影响。

可悲的是，坠机降落并不仅仅证明对船上的人致命。它还在当地杀死了四个人，这使受害者总数达到133。

其中包括100名乘客和9名机组人员。

在调查过程中，法国调查人员能够确定糟糕事件的原因。

这是一个爆发的轮胎，使失败开始了。

调查人员接着说：“事故表明，轮胎的破坏是我们不能说不会再发生的事件，如果在短时间内发生灾难性后果，从而阻止了机组人员纠正局势。

“机组人员无法了解火的性质，也无法与之抗争。”

但是轮胎是怎么爆裂的？

显然，这可能是由于一小撮金属造成的，该金属据信来自另一台躺在跑道上的飞机。

根据该报告，据信这种40厘米的小条金属削减了协和的轮胎，将大块橡胶送入了飞机的燃油箱中。

该报告详细介绍了：“旋转前不久，左卧底的右前轮胎被损坏，轮胎碎片投影了机身。

“在一个或多个地方将至少一个燃油箱破裂，导致大量燃油泄漏。

“泄漏的燃料在整个飞行过程中引起了光线和非常暴力的火灾。发动机问题在2号发动机中发生，并在发动机编号1中简要介绍。

“飞机飞了大约一分钟。”