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“荷兰覆盖范围”要求驾驶员以最远的门开门,这应该鼓励人们在这样做之前寻找骑自行车的人。
例如,如果您坐在车辆右侧的方向盘上,则应用左手打开门,如果您在乘客座位上,则应使用。
规则239下的新部分现在将阅读:“在您可以这样做的地方,您应该在打开门的另一侧打开门;例如,用左手打开门你的右侧。
“这会让您转过头,看着肩膀。
“那么,您更有可能避免对骑自行车的人或骑自行车的人在道路上或人行道上的人们造成伤害。”
如果您因打开车门而受伤,您可能会受到最高1,000英镑的罚款 - 尽管没有罚款点可以添加到您的许可证中。
“荷兰范围”是由退休的医师迈克尔·查尼(Michael Charney)创造的术语,他发起了网站在听到一名27岁当地护理学生死亡后,他被车门撞倒后,帮助传播了这项技术的话。
去年9月,研究Iam Roadsmart发现它询问的10,000人中有85%(包括成员和公众)不知道荷兰人的覆盖范围。
Iam Roadsmart说:“这突出了所有驾驶员,不仅是学习者,要熟悉这一新措施。”
IAM Roadsmart政策和研究主管Neil Greig评论说:“由于盲点,污垢,眩光或不当调整,仅镜子就无效地试图将骑自行车伤害和驾驶员造成的驾驶员和驾驶员造成的死亡造成,而驾驶员和乘客退出了他们车辆。荷兰人的覆盖范围对于后方乘客也尤其重要,后者当然没有镜子的好处。”
格雷格补充说:“ IAM Roadsmart认为,所有道路使用者都应对道路上的安全承担同等的责任,并且层次结构可能会鼓励一些人承担不必要的风险。While the existing rule states drivers should watch out for pedestrians crossing a road into which you are turning and ‘if they have started to cross’, they have priority, the new code makes explicit that pedestrians and cyclists have priority when travelling straight ahead at junctions.”
对于这个驾驶员来说,这应该是个好消息 - 必威杯足球在短短90秒内设法打破了10条公路法规的规则:
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规则186说,那些驾驶汽车和其他机动车辆必须在回旋处将骑自行车的人优先考虑。
新规则于1月29日出现,基本上是根据谁在回旋处处于最大风险的道路层次结构。
根据新法律,那些在道路上造成最大危害的人将承担更高的责任,以防止事故,从理论上讲 - 提高意识,在道路上造成更少的伤害和死亡。