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在新南威尔士州政府决定在短时间内取消所有火车服务之后，试图重新上班的通勤者遇到了障碍，道路已陷入混乱。
新南威尔士州，新南威尔士州的Trainlink和RBTU（铁路，电车和公共汽车联盟）的运输昨晚一直在谈判，以解决围绕工人企业协议的持续问题。
总理斯科特·莫里森（Scott Morrison）在中断时遭到打击，称这对悉尼的日子来说是令人兴奋的一天。
他今天早上对Radio的2GB说：“今天早上有些人会拥有价格过高的Uber，否则他们将无法上班。”
“这不是你的行为方式，这不是你对待同胞的方式。”
然而，新南威尔士州RBTU的秘书指出，是州政府在整个网络上取消了PIN，而不是工人或工会。
“球在他们的球场上。我们的成员准备工作了，”亚历克斯·克拉斯滕斯（Alex Classens）告诉悉尼先驱早晨。
“政府决定他们想跑火车，我们就可以运行它们。
“这是新南威尔士州的运输以及政府呼吁关闭网络的呼吁。”
他说，政府的决定是“虚拟吐口水”，另一种选择会看到悉尼的火车网络随着谈判的进行而继续起作用。
他谈到工会提议的行动方案时说：“工人准备采取工业行动，但只有运输管理人员才会注意到这种影响，而不是通勤者。”
他今天早上在2GB广播中补充说：“自9月以来，我们一直在采取工业行动，我们一直试图为新南威尔士州的人们提供服务。”
在Facebook上，RBTU再次强调，是政府取消了对工会拟议的“部分工作禁令”的“报复”火车。
工会说：“这不是罢工。”
“我们的成员正在工作，准备工作，整夜都在工作。”
该州的员工关系部长达米安·图霍普（Damien Tudehope）表示，政府在“没有其他选择系统安全”时召集了呼吁。
他还在工会上打了撞，说他们正在从事“最糟糕的形式的工业堡垒”。
运输部长戴维·埃利奥特（David Elliott）也坚持认为今天的结果不在政府手中。
他说：“我对他们的旋转和谎言非常生气。”
“我认为我们现在将有一个庞大的对峙，因为他们不能将城市的运输系统用于某种类似恐怖分子的活动。”
他说铁路联盟正在“劫持这座城市”。
“他们责怪我只是绝对的废话。为什么我要这座城市不便？”
工会和政府目前正在就培训工人的企业协议进行谈判。
工人希望承诺在私有化时不会丢失火车线路或服务。
他们还希望保证服务对服务的任何更改都会使他们“安全或更安全”，并承诺保持现有的全职工作水平。
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