一位英国航空专家认为他已经解决了飞行位置的奥秘MH3702014年坠毁，声称有线索暗示飞行员正在“遵循”。
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马来西亚航空公司于2014年3月8日从吉隆坡前往北京，当时它载有239人，当时它载有239人。
尽管从那以后进行了广泛的国际搜索工作，但从未发现飞机的残骸。
但理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）退休的航空航天工程师和物理学家认为，他有答案，并且使用弱信号传播报告基因分析来跟踪飞机的最终路线，并检查了它在无线电频率中的干扰。
戈弗雷（Godfrey）在飞机的旅程中发现了“奇怪”的模式，其中包括360度转向海洋。
飞机还进入了一个不寻常的20分钟固定模式 - 这是飞行员将飞机保持在指定空域内的模式的时候，通常要等待进一步的清除进行 - 进入旅程三个小时。
他声称，这些不寻常的细节支持了飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）故意脱离飞机的理论。
在接受新的采访60分钟澳大利亚戈弗雷说：“直到现在，每个人都已经承担了一条直径的道路，甚至可能在自动驾驶仪上。
“我相信整个航班都有活跃的飞行员。”
戈弗雷说，这种持有模式可能暗示飞行员已经停止与马来西亚当局接触，尽管政府声称与MH370航班的接触在起飞后仅38分钟就停止了。
“对我来说，这很奇怪，如果您想在印度洋南部最偏远的地方丢失飞机，那么您会进入保留模式。
“他可能一直在与马来西亚政府进行沟通，他可能一直在检查是否受到关注。他可能只是想让时间下定决心，从这里去的地方。
“我希望，如果与马来西亚当局有任何联系，八年后，他们愿意透露这一点。”
丹妮卡·威克（Danica Weeks）的丈夫保罗（Paul）是飞机消失时据信已经死亡的数百人之一的丈夫，最初认为这是机械失败的，但现在认为坠机事故是谋杀行为。
鉴于戈弗雷的发现，两个孩子的母亲呼吁重新搜索“加入点”。
她告诉该计划：“如果这不值得再次搜索，那么我不知道是什么。
“我已经对此进行了研究，看起来很有希望。我得到鸡皮ump。我看着它，我想，就是这样。
“这已经很长一段时间了，没有封闭，没有答案。没有一天我没有考虑。我答应保利，我会把他带回家。我仍然没有实现这一目标。”
戈弗雷（Godfrey）还认为，另一项搜索将一劳永逸地解决这个谜团，说：“我认为，我们不应该为此做准备新的搜索和计划。”
他补充说：“这只会再进行一次搜索，我们会发现它。”
在一个陈述澳大利亚运输安全局于上周发布了上周，将戈弗雷的作品描述为“可信”，但尚未发起新的调查。
ATSB首席专员安格斯·米切尔（Angus Mitchell）说：“ ATSB意识到了理查德·戈弗雷先生的工作，并承认他是MH370主题的可信专家，但ATSB没有技术专长，也没有被要求。，，，，review his ‘MH370 Flight Path’ paper and workings.
“因此，ATSB无法使用WSPR数据评估Godfrey先生工作的有效性。
“ ATSB确实承认，戈弗雷先生的作品为MH370提供了一个搜索区，其中很大一部分涵盖了在ATSB领导的水下搜索过程中搜索的区域。”
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