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泰坦尼克号的男人描述了当船员更深的时候听到的“破裂”声音
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当有传言称，本来可以避免泰坦潜水的“灾难性内爆”，海盖特首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush）的一位副专家和朋友说，在2019年潜水中的船只内部的船只内部听到了“裂纹声音”。
泰坦（Titan）的潜水艇被定为泰坦尼克号的残骸超过12,000英尺，去了出发后不久失踪6月18日（星期日）促使搜救任务进行了巨大的搜救任务。
从船上（6月22日）发现了船只上的碎屑，距离海床上的泰坦尼克号弓仅1600英尺。
在周四的新闻发布会上，海军上将约翰·莫格（John Mauger）证实缺失泰坦的尾锥还发现了泰坦尼克号的残骸。
他说：“在与统一命令中的专家协商时，碎片与压力室的灾难性损失一致。
“这是海底上一个令人难以置信的无情环境，碎片与灾难性内爆船只。”
从那以后，这并不是海盖特船只第一次出现问题。
斯坦利潜艇的所有者卡尔·斯坦利（Karl Stanley）在一封电子邮件中解释了纽约时报在2019年与海门盖特（Oceangate）的旅行中，听到了巨大的裂纹声音，这表明“船体的一个区域正在崩溃”。
他认为他想去泰坦（Titan）潜水艇（Titan Sub），并做了一周的“自由劳动”，以支付勒索价格的座位。
这是拉什（Rush）在泰坦（Titan）独奏的第一次探险之后，在巴哈马的第二次深水潜水，斯坦利（Stanley）回忆起他如何听到构成“发出裂纹声音”的五英寸厚的碳纤维。
据称，拉什（Rush）在第二次航行中警告了包括斯坦利（Stanley）在内的乘客，为此做好准备。
斯坦利（Stanley）最近在谈到新闻通知时回忆起拉必威杯足球什（Rush）让他开着船只，说：“他希望我能控制自己的命运……他知道这一阶段存在风险。”
斯坦利还描述了能够通过爆裂声越来越大的声音来导航到更深的水。
“想象一下，如果您非常缓慢，可以控制地做一块木头破裂，那么您将在光束完全破裂之前听到很多破裂。”
斯坦利（Stanley）解释了他如何敦促急于花时间进行发展，并确保该潜艇是安全和潜水的。
在《纽约时报》获得的电子邮件中，他恳求急于减慢他的泰坦尼克号计划最终注定要失败，写作：“这里的一个有用的思想练习是想象删除了投资者的变量，渴望的使命科学家，您的团队渴望成功，新闻稿已经宣布了今年夏天的潜水时间表。
“想象一下这个项目是自给自足的，按照您自己的日程安排。在您真正了解这些声音的来源之前，您会考虑将数十个人带到泰坦尼克号上吗？”
拉什从未回复过电子邮件。
拉什（Rush）自2017年以来一直在宣传泰坦尼克号的旅游游览，并已经从希望潜水的乘客收取了费用，并看到了命运不佳的船只，该船在击中冰山后于1912年沉没了。
十年前遇到了探索背后的那个人，斯坦利承认：“我对此感到兴奋，我相信他的使命。”
斯坦利声称拉什知道风险，并进行了“实时监控”，以减轻风险，并相信他知道船体何时会“接近失败”。
船上的五个人是英国亿万富翁哈米什·哈丁，法国海事专家Paul-Henri Nargeolet，Shahzada Dawood和他的儿子Sulaiman和Oceangate首席执行官Rush - 所有据信都没有在假定的内爆。
