美国宇航局已开始建立“协和儿子”超音速喷气机

洛克希德·马丁说这X-59安静的超音速技术飞机- 正在使用NASA建造-'标志着将超音速商业旅行带入土地的里程碑，更接近现实'。

彼得iosifidis，低繁荣飞行演示者计划经理洛克希德·马丁·臭鼬作品， 说： ”该项目制造业的开始标志着X-59的巨大飞跃以及安静的超音速商业旅行的未来。”

他继续： ”飞机的漫长而细长的设计是实现低音速繁荣的关键。

“当我们进入制造阶段时，飞机结构开始成形，使我们更近一步，为世界各地的乘客提供超音速旅行。“

NASA早些时候选择了洛克希德·马丁（Lockheed Martin）来设计，建造和测试今年早些时候的低吊臂飞行示威者，希望安静的声音繁荣意味着飞机可以超音速在陆地上。

X-59，不会执行它的第一次飞行直到2021年，将用于测试飞机产生的安静声音繁荣的可接受性 - 反过来，该飞机可以使NASA能够确定可接受的商业超音速噪声水平，以帮助推翻当前在陆地上超音速旅行的禁令。

该工艺（Aviation粉丝被称为“协和的儿子”）旨在以55,000英尺的速度以940英里 /小时的速度巡航。

它将创造出一种声音，而不是声音繁荣'不比车门的笨拙大'-75感知水平分贝。

从1976年到2003年使用协和，由于跑步的成本，2000年的崩溃，最终陷入困境增加9月11日在纽约发动袭击之后的恐怖主义威胁以及住宅区大声的声音繁荣的声音。

NASA X-59任务的发言人Sasha Ellis告诉必威杯足球新闻周刊：“我们完全专注于应对陆地上安静的超音速航班的挑战，从而将声音繁荣降低到声音的重击。”

测试将于本月在德克萨斯州进行，以评估公众对安静的超音速的反应。重击。

美国宇航局在一份声明中解释说：“该领域的结果是：一对安静的声音繁荣 - 确实是柔和的重击 - 当地的人们，包括NASA研究人员和居民志愿者，如果他们听到任何消息，他们可能几乎不会注意到。”。