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哈里森·默里(Harrison Murray(@pilot_geeza)是波音747飞行员,定期分享蒂克托克有关航空业及其工作需要的视频。
他最近主持了一个与追随者的问答,一个人问谣言他们听说是真的。
“如果两个飞行员都不能在空中表现不佳的话,这两个飞行员是否真的不允许吃同一顿饭?“ 他们问过。
穆雷在回答这个问题时说:“那是绝对正确的。
“我们总是得到两种不同的饭菜 - 还有三明治和所有类型的东西,但是我只倾向于吃三明治,因为饭菜有点s ***。“
此后,该视频获得了970,000多次观看次数和63,000个赞,许多人发表了评论,以感谢Murray的内幕见解。
“哇...学习一些东西每天,“一个写道。
“很聪明,”其他人说。
“你看过电影吗飞机,“另一个问,指的是经典的1980年灾难模仿电影,其中乘客和几名船员在吃狡猾的鱼盘后生病- 包括飞行员和副驾驶员。
另一个人有同样的想法,说:“这部电影飞机就是一个很好的例子。”
而s其他人打趣道:“不要吃鱼。”
最近的另一个波音飞行员解决了另一个航空谣言,解释为什么我们使用辅助的支撑位置向前弯曲,将双手放在头上准备坠机,据说帮助您的身体支撑撞击。
因为我们中的许多人 - 幸运的是 - 从来没有部署此举,所以我们被猜测了它的效率和真正的目的, 和长期谣言表明该位置实际上是为了杀人而设计的乘客立即发生n紧急情况。
但是,顶部飞行员解释了没有任何事实病态理论,说位置是, 的确,设计为保护人们。
尼克·埃德斯(Nick Eades)是世界上最有经验的波音747飞行员小伙子:“您要做的是阻止人们在很大的影响下折断脖子。”
他继续: ”y哦只是试图使身体处于最小伤害的位置。
“就像鞭打一样 - 您正在努力避免头部突然移动,这可能会导致严重伤害,即使不是死亡。“
埃德斯(Eades)的新书自助者:飞行员的旅程详细介绍了他作为飞行员的成功职业,还解释说,该系统现在已经发生了变化,机舱工作人员将不再告诉人们支撑。
他说:“支架位置将变得多余,因此机舱工作人员不会再向您大喊'Brace'。
“他们会说,'朝下,双手抬起头。向下头,双手抬起头。'
“至少这使某人可能是他们一生中最受压力的立场。”
他补充说,有些席位不面对前锋,这意味着需要不同的位置。