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在某些地方,排放水平大约是该数量的两倍,这意味着需要剧烈的动作。
为此,英格兰公路已经确定了30个可以利用这项努力减少污染的领域,其中至少有9个区域将使“可预见的未来”的速度限制从70英里 /小时降低到60mph。
此举是在持续了一年的试验之后进行的,在此期间,英格兰高速公路调查了较慢的交通对空气质量的影响。
在看到速度限制较慢的区域中,是M32附近的M32部分,Sheffield和Rotherham之间的M1以及M5到Oldbury。
他们还将在伯明翰附近的第六到第七个连接处的M6部分以及靠近索尔福德的Eccles附近的M6连接处实施规则。
在英格兰高速公路发现英国的大量道路上的二氧化氮水平过高后,还有其他区域将降低其速度。
在2020年,牛津西部的A34西部的A34水平为每立方米69微克。
除了降低速度外,在非高峰时段,HGV还将在A500到M6的15号交界处的两个部分进行转移。
英格兰高速公路首席高速公路工程师迈克·威尔逊(Mike Wilson)告诉电报:“我们致力于支持政府在英格兰的高速公路和大街上提高空气质量。
“在我们绝大多数道路网络中,空气质量在法律范围内,情况正在改善。”
如果规避规则,驾驶员可能会面临100英镑的罚款和最高三个罚款点。
每年,由于空气质量差而被认为有40,000人过早死亡,这导致政府呼吁采取行动。
除了速度限制和HGV转移外,还有压力确保较低的排放车辆在道路上开始扩散,政府概述了禁止到2040年销售柴油动力的HGV的计划。