一天只赚18英镑的出租车司机请求政府帮助

一位出租车司机向警察乞讨政府在整个轮班期间只赚了18英镑后，寻求帮助。

来自格拉斯哥的哈里·麦基恩受到了严重的封锁限制他说，他现在比以往任何时候都要痛苦。

在Unite工会分享的一段视频中，McKean先生说他已经到了极限，担心如果情况没有改善，他可能不得不尝试找一份新工作。

“到目前为止，我已经离职近三个小时了，一个员工也没有。昨天我上了八个半班，赚了18.60英镑。”

“我现在要回家，和妻子讨论我们下一步该怎么走。我们要把出租车还回去吗?我应该试着再找一份工作吗?这似乎不太可能。

“我们去年就需要帮助，现在甚至更需要。”

麦基恩抨击苏格兰政府没有尽力帮助像他这样的出租车司机，称他和其他人得到的唯一支持是来自财政大臣。

他恳求该国领导人，说如果援助不来，他不知道该怎么办。

他说:“苏格兰政府从来没有把手伸进口袋来帮助我们。我们得到的唯一帮助是来自威斯敏斯特议长Sunak先生(Rishi)。虽然帮助很大，但还不够。我们需要更多。

“我知道还有其他人也需要同样的东西，但我们不是固定的前提，我们不能申请那些资助。我们仍然有固定成本——我每个月的固定成本大约是1000英镑，包括出租车费用、保险和运营成本。

“我是决定放弃这份工作，换一份工作，还是继续拖欠其他款项?”我们不知道该怎么做。

“所以我请求，我现在请求一些人，在荷里路德的某个地方，地方议会，任何地方，开始认真看待这个问题，给我们一些真正的拨款。

“因为我们没有能力偿还更多的贷款，我们没有能力赚钱来支付这些贷款，甚至在未来，我们将会积累更多的债务，这些天来，我们无法负担，或者人们无法给我们贷款。”

“我请求议员们，你们这些议会议员们，认真看看这个行业，寻求帮助，因为我们有固定成本，就像拥有固定场所的企业主一样。”

Unite的一名发言人表示格拉斯哥生活他们要求格拉斯哥市议会为麦基恩和其他人提供支持。

他们表示:“出租车企业无法通过战略框架商业基金获得资金。正如哈里所暗示的那样，拥有商业场所的唯一标准是武断和极不公平的。

“我们还要求GCC将所有许可证延长3个月，并暂停测试。除了明显的健康和安全风险外，还有会员联系我们说他们根本负担不起检测或许可费。”

一名委员会发言人表示，他们将不断评估对出租车司机提供的支持。

他们说:“我们在这个极度困难的时刻，采取了多项措施支援的士业界。”

“但我们会定期检讨这一情况，并会继续寻找进一步的改变，以纾缓牌照持有人目前所感受到的压力。”

“作为监管机构，我们必须始终关注公共安全。