飞机乘客警告说，飞行员在“严重事件”之后无法实践

一项调查正在研究乘客的安全是否可能面临风险，因为由于冠状病毒大流行，飞行员经历了“无飞行的时间”。

这是在9月11日接近阿伯丁机场时，有67名乘客和6名机组人员参加了一次“严重事件”的TUI航班。

空中事故调查部（AAIB）说，由于该地区的搜救直升机，空中交通管制（ATC）指示飞行员在降落的情况下流产。

在ATC要求的3,000英尺高度接近3,000英尺的高度之后，波音737“与预期的飞行道路显着偏离”，降低到低至1,780英尺的速度，其速度比飞行员选择的速度快40％以上。

AAIB说，这是“高后裔”和速度的提高，“没有及时纠正”。

船员花了57秒的时间来增加高度并纠正飞行路，然后在西班牙马略卡岛飞机后安全地降落飞机。

对事件原因的调查仍在继续，但初步报告指出，飞行员经历了“在前18个月内没有飞行的重要时期”。

这是近11个月内第一任官员的第四次飞行，而上个月船长飞行了10次飞行。

报告称，两名飞行员在病毒危机期间都完成了飞行模拟器会议，但警告说，“在模拟环境中很难复制高工作人员工作量的时刻”。

它补充说：“监管机构一直担心，在不飞行的情况下返回飞行甲板的飞行员可能有可能在前几次航班中表现低于其正常标准的风险。

“尽管这项调查尚未建立这一事件与缺乏线路飞行之间的联系，但该特殊的公告是为了意识而出版的，并且因为链接显然是一种可能性。”

TUI发言人说：“在整个调查过程中，我们已经与AAIB紧密合作，并将继续这样做，直到发布最终报告为止。

“我们的客户和船员的健康和安全始终是我们的主要关注点，我们希望向所有客户和机组人员保证，在整个飞行中确保了飞机的安全性。

“我们提供超出所有监管要求的培训，其中包括所有飞行员在进行航班之前完成的额外的复习和新近度训练。

“由于19号限制，该行业以许多飞机和机组人员的基础面临着独特的情况。”

民航局发言人说：“安全是我们的首要任务，我们在调查事件时继续向AAIB提供所有帮助。

“我们将采取任何必要的行动来维持英国的出色航空安全记录。

“虽然AAIB尚未确认这一事件与飞行员由于共同导致的总体缺乏飞行之间的联系，但CAA和航空公司已经意识到并采取了行动，这是一个问题。”