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早在2012年,一支科学家团队撞上了一架飞机墨西哥沙漠,以便他们可以测试哪些座位最安全。
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他们在将其放下之前,操纵了一架充满碰撞测试假人,相机和各种测量仪器的波音727。
在获得了与碰撞测试假人一样多的许可之后,测试能够于2012年4月27日进行,并规定当东西真正起飞时必须有人在驾驶舱中。
一支六人的船员最后一次将飞机带入天空,然后将727转移到一名遥控操作员,该操作员在波音后面飞行的另一个飞机上。
虽然让实际的活人乘坐飞机可能会为团队提供一些出色的数据,但他们无法留下来的崩溃部分非常明显的原因。
在727以140英里 /小时的速度撞向地面之前的三分钟前,整个船员都降落在安全状态下,这使该死的飞机毫无生气,持续了一段时间,然后飞机以戏剧性的方式遇到了地球。
坠机的影响使飞机的起落架倒塌,飞机本身分为几块,而727的前部几乎立即被撕毁。
科学家对他们收到的数据感到非常满意,从而使其成为历史上最成功的飞机失事。
至于他们锻炼飞机上哪个地点的目标,这给您带来了最佳生存几率,因为该部分被撕毁和破坏,这绝对不是飞行员和乘客,所以也许一流的票不是毕竟值得。
7A座位距离碰撞距离超过150米,这几乎可以肯定杀死了坐在其中的人。
专家们弄清楚在撞车事故时最好的地方是翅膀,因为那是飞机的尸体最强的地方,靠近飞机的后部。
的确,他们弄清楚后面的乘客是如此安全,以至于他们可能会起床并自行离开残骸,而无需严重健康问题。
这确实引起了警告,即在这次测试飞行中,前端首先坠毁并首当其冲,如果飞机的后端首先砸成坚固的地面,您不想在那里。
科学家在测试中确定,坐在飞机翅膀附近的乘客也将在很大程度上幸存下来,但在此过程中可能会折断一些骨头,并且可能需要帮助远离残骸。