法律专家说，泰坦尼克号的子受害者家庭“没有起诉”

一位法律专家说，在海门泰坦潜水中死亡的人的家人如果决定努力起诉，可能没有任何案件。

据信，除拉什以外的所有乘客都将签署有关工艺实验性质的广泛豁免，并在发生致命事件的情况下签署公司的任何责任。

自悲剧以来，已经提出了安全问题，以及那些自称试图事先吹口哨的人的启示。

Daynard说，只有在家庭可以证明涉及欺诈行为的情况下，或者如果他们能证明Rush的行为鲁ck，诉讼选择才能成功。

Daynard说：“这是最好的努力，实际上有人对他的所作所为了解很多，这是很安全的，他愿意自己参加它，实际上是自己去的。”

“因此，我认为很难说公司的表现不佳……当公司的首席执行官与他们在一起时。”

哥伦比亚广播公司的记者戴维·波格（David Pogue）声称，在被允许对任何监管机构批准或认证的实验船只允许之前，他被证明了豁免，并可能导致身体伤害，情绪创伤或死亡。”

辛普森一家作家兼制片人迈克·雷斯（Mike Reiss）也曾在泰坦（Titan）上旅行。他解释说，在考虑在潜艇上旅行时，死亡与谈话永远不会太远。

他说：“要乘船将您带到泰坦尼克号，您可以在旅途中签署一个大规模的豁免。

“在清单上，他们在第一页上提到了三遍死亡，这与您的想法永远不会远。

“当我进入潜艇时，这可能是终点。”

Daynard继续说：“如果他们复制了这个特殊的泰坦胶囊，那么此时，它不会有很长的人注册支付25万美元的费用。

“所以我的猜测是没有很多……即使他们要赢，那里也不会有很多钱。

“支付原告律师的方式是应急费，这意味着如果原告实际上赢得并从被告那里收回资金，则收回的钱的一部分。

“如果那里没有钱，根本没有理由这样做 - 那将是浪费专业时间和金钱的毫无意义的。”

此后，海门盖特（Oceangate）的前顾问罗布·麦卡勒姆（Rob McCallum）声称他确实试图提高有关泰坦安全性的警报，并发送电子邮件向拉什（Rush）表示，直到被独立机构进行分类和检查，这才是安全的。

电子邮件上写道：“我认为您有可能使自己和客户陷入危险的动态。”

据信，拉什拒绝了这些担忧，写道：“我们听说过'你要杀死某人'的毫无根据的呼声。”

麦卡勒姆坚持不懈地说：“直到对一个子进行分类，测试和证明，不应将其用于商业深度潜水操作。

“我恳请您在测试和海上试验中接受所有护理，并非常非常保守。

“尽管我感谢企业家精神和创新，但您可能会使整个行业处于危险之中。”