美国海岸警卫队“不知道”在失踪的泰坦尼克号sub的最后一个已知位置发生了什么声音

随着寻找缺失的泰坦尼克号潜水的加剧，有报道称“噪音”来自其最后一个已知的位置。

在今天早些时候（6月21日）的新闻发布会上，美国海岸警卫队发言人透露他“不知道”声音是什么。

但是，杰米·弗雷德里克（Jamie Frederick）上尉确实指出，随着水上船的空气供应开始减少，人们需要“有希望”。

在消失之前，海门车辆估计有96小时的氧气载氧气 - 足以进行10小时的旅行。

海盖特首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush）也在船上。

尽管救援队继续进行搜索，但有报道称“爆炸”在星期二晚上接近该船的最后一个已知地点。

这可能会大大减少对缺失子的搜索，但是，专家无法确定声音是什么。

在今天早些时候的新闻发布会上，美国海岸警卫队确认他们仍然不确定“爆炸”。

弗雷德里克船长告诉媒体：“我们不知道[噪音]是什么，坦率地与你坦白。”

他补充说：“我们正在搜索发现噪音的地区。”

他还透露，明天将到达其他搜索工具，以协助进行广泛的搜索。

一个名叫Victor 6000的法国潜水机器人被赶到该地区，原定于周三晚上到达当地时间，该设备能够潜入6,000米的深度。

但是，预计失踪的泰坦（Titan）潜艇将在周四用完 - 几乎没有时间找到失踪的船只。

弗雷德里克上尉说：“我们的努力仅专注于搜索，这是一个搜救行动-100％。”

早在2019年，机组人员Paul-Henry Nargeolet就警告了那些潜水到这种深度的真正危险：

"If you are 11m or 11km down, if something bad happens, the result is the same," he told the Irish Examiner, adding: "When you’re in very deep water, you’re dead before you realise that something is happening, so it’s just not a problem."