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前海盖特员工告诉同事,他担心首席执行官会在泄露的电子邮件中丧生自己和其他人

Kit Roberts

出版
|最近更新时间

前海盖特员工告诉同事,他担心首席执行官会在泄露的电子邮件中丧生自己和其他人

一位前海门员工表示担心泰坦在泄露的电子邮件中的安全性。

戴维·洛奇里奇(David Lochridge)担任海洋公司的海洋业务总监,直到2018年关注关于潜水的安全。

担心是在建造期间提出的泰坦潜艇,这是在遇到残骸的旅程中泰坦尼克号6月18日。

潜水载有五个人。学分:Instagram/@oceangateexped
潜水载有五个人。学分:Instagram/@oceangateexped
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现在,据透露,洛奇里奇(Lochridge)通过电子邮件将海门的项目助理罗布·麦卡勒姆(Rob McCallum)发送了电子邮件,直到他也留在安全方面,表达了他对命运不佳的项目的恐惧。

一系列信息传达了他担心海门首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)最终会死于潜水,这一担忧最终被证明是正确的,因为当船只遭受了“灾难性的内爆”时,拉什(Rush)是船上的五人之一。

根据纽约客Lochridge在一封电子邮件中说:“我不想被视为一个故事,但我很担心他会自杀,以促进他的自我。

“在做危险的事情时,我会认为自己很卑鄙,但是那是一个等待发生的事故。

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“地球上没有办法付钱给我潜水。”

据报道,他在发送电子邮件的前几天就检查了潜水的每个重要元素。该报告的结果是危险信号的森林。

海门泰坦潜水。图片来源:Oceangate/Becky Kagan Schott
海门泰坦潜水。图片来源:Oceangate/Becky Kagan Schott

首先,从那以后已经解决的诉讼中的法院文件表明,到位的压载袋接缝处已消失。据称,也有一个问题是,放置不当的安装螺栓威胁要在潜水中造成破裂。

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此外,据报道,该副本有“抢夺危险”。这些是由带有拉链的重要组成部分组成的。

这与洛奇里奇(Lochridge)对易燃地板的担忧和衬里相同,如果它着火,它将发出有毒气体。

他关注的关键是船体是用碳纤维制成的,这种材料在泰坦尼克号静止的地方完全未经测试。

Lochridge在一份拒绝在该潜艇上签字的报告中写道:“我随附的文件中所述的关键项目的口头交流已被几次驳回,所以我觉得现在我必须制作此报告,以便有正式记录到位。

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“除非采取适当的纠正措施并关闭,否则独眼巨人2(泰坦)不应在任何即将进行的试验期间进行管理。”

特色图片来源:Oceangate/ Becky Kagan Schott/ Oceangate

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